為避免夏季發電機組冷卻液溫過高，應及時換入低速檔，以增加發動機負荷。以下酒店發電機制造商應注意以下幾個方面：

　　1、正確使用封鎖式冷卻系統

　　發動機工作時，冷卻液蒸汽進入收縮水箱，冷卻后流回散熱器，避免少量冷卻液蒸發損失，使用時必須密封。

　　2、堅持足夠的冷卻液

　　當發動機處于冷態時，應及時在收縮水箱的高低標志之間添加發電機組的冷卻液液位。收縮水箱內的冷卻液不能充滿，應留有收縮空間。

　　3、堅持冷卻系統內外清潔

　　這是散熱效率的重要條件之一。當散熱器內部沾有泥土、油污或散熱器因碰撞變形時，會影響風的通過。散熱器散熱效果變差，冷卻液溫度過高。因此，散熱器應及時清洗或修復，這在維護和清潔過程中非常有益。

　　機械噪聲主要是由氣體壓力和運動慣性力周期變化引起的振動或相互沖擊引起的，其中嚴重的是：活塞曲柄連桿機構、配氣機構、傳動齒輪、不平衡慣性力引起的機械振動和噪聲。

　　燃燒噪聲

　　燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構振動和噪聲。氣缸內燃燒噪聲壓級很高，但發動機結構大部分部件鋼性較高，自振頻率大多位于中高頻區域。由于聲波傳播頻率響應不匹配，低頻段高氣缸壓力峰值無法順利傳遞，中高頻段氣缸壓力水平相對容易傳遞。

　　冷卻風扇和排氣噪聲

　　機組風機噪聲由渦流噪聲和旋轉噪聲組成，旋轉噪聲由風機葉片切割空氣流產生周期性擾動引起；渦流噪聲是由旋轉葉片截面上的氣流分離引起的，氣體粘度引起的渦流輻射出不穩定的流動噪聲。排氣噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲和機械噪聲，通過排氣通道輻射。