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柴油發電機組是市電故障停電后應急備用電源的提供者。大多數時候,機組都處于備用狀態。一旦停電,機組就需要停電“緊急啟動,緊急供電”否則,備用機組將失去意義。我們怎樣才能達到這個目的?實踐證明,加強日常維護是一種經濟有效的方法,因為機組長處于靜態狀態,機組本身的各種材料和機油.冷卻水.柴油.復雜的化學空氣等.物理變化,從而改變機組“停壞”。
1.機組起動電池故障。
電池長時間無人維護,電解液水分揮發后無法及時補充,啟動電池充電器未配置。電池長時間自然放電后,電量會減少,或者使用的充電器需要人工定期充電、浮動和充電。由于疏忽,電池電量不能滿足要求。除了配置高質量的充電器外,還需要進行必要的檢測和維護。
2.水進入柴油機。
由于空氣中水氣溫度的變化,水滴附著在油箱內壁,流入柴油,導致柴油含水量超標。當柴油進入發動機高壓油泵時,會腐蝕精密耦合柱塞,嚴重損壞機組,有效避免定期維護。
3.機油保持期(二年)
發動機機油是機械潤滑,機油也有一定的保存期。如果長期儲存,機油的物理化學性能會發生變化,導致機組工作時潤滑狀況惡化,容易損壞機組部件。因此,應定期更換潤滑油。
今天小邊給你帶來更實用的東西哦!那就是如何防止柴油發電機組在運行過程中被燒毀。讓我們一起來吧。
1.保持柴油發電機組清潔
柴油發電機組運行時,如有灰塵.如果水跡或其他雜物進入內部,致柴油發電機組短路,導致電流增大.溫度升高燒毀柴油發電機組。因此,柴油發電機組必須定期清洗。防止異物進入柴油發電機組,防止短路。還必須確保柴油發電機組本身散熱良好,機房環境通風良好。
2.較好在符合發電機組要求的范圍內工作,盡量不要超載。
雖然目前大部分柴油發電機組都可以超載110%,但這個小編給大家的建議是不要超載。柴油發電機組負荷過大、電壓過低或驅動機械卡滯,會導致柴油發電機組過載。
因此,柴油發電機組運行時,應檢查機組傳動系統是否靈活,聯軸器同心度是否標準,各輪部件是否靈活。如果發生一些卡滯,必須檢查.柴油發電機組維修后才能啟動。
3.平時使用柴油發電機組時,要注意溫度和溫升是否過高。
在日常使用中,要多注意觀察柴油發電機組軸承是否過熱.缺油,如果發現軸承附近的溫度過高,應進行檢查和維護。嚴重損壞跡象的,應根據實際情況進行維修或更換。